A.S.D. Kart Club Modica

I° Trofeo Amatoriale " Sicilia Orientale"
Categorie
50cc Comer 60cc Baby 60cc Mini Classe 100cc Ica
100/125cc (17-25 anni compiuti)
100/125 over 30 (26-30 anni compiuti)
100/125 over 40 (31-40 anni compiuti)
100/125 over 50 sono ammessi tutti i Piloti con età minima compresa 50 anni con delega di 1 anno ( 49 già compiuti)
100/125 over 100 kg sono ammessi tutti i piloti con peso minimo 185 kg compreso il mezzo
Non raggiungendo il numero minimo di piloti per formare una categoria le stesse saranno accorpate tra loro ma con classifiche e premiazioni separate
Gomme Ammesse
50cc - 60cc Baby - 60cc mini Vega Cadetti con foro di controllo usura in linea
100cc - 125cc tutte le categorie Vega Rosse
Non sono ammesse iscrizioni con pneumatici di altra marca o tipo
Le prove del trofeo verranno effettuate con due treni di gomme e cioè con il primo treno di gomme si effettueranno le prime due prove e con il secondo le altre due prove, le gomme verranno utilizzate per le prove cronometrate e per la gara poi dovranno essere consegnate completi di cerchi all'organizzatore che le riconsegnerà alla prossima prova, dalla seconda prova dovranno essere consegnate all'organizzatore una gomma posteriore e una gomma anteriore che sarà utilizzata in caso di rottura
L'organizzatore potrà a propria discrezione effettuare eventuali verifiche tecniche per i primi tre classificati di ogni categoria controllando cilindrata e carburatore.


ART: 1 SCOPO
Lo scopo del Regolamento di Gara e disciplinare e gestire in maniera equa e agevole ogni aspetto riguardante le competizioni organizzate e/o promosse dall'Associazione Sportiva Dilettantistica Kart Club Modica, garantendone l'applicazione e l'osservanza.


ART. 2 APPLICAZIONE

Il Regolamento di gara sarà applicato in qualsiasi competizione organizzata o promossa dalla Associazione Sportiva Dilettantistica Kart Club Modica, quale organizzatore.
Eventuali modifiche dovranno essere preventivamente sottoposte all'organizzatore per la necessaria approvazione.




ART. 3 BRIEFING

I l Briefing con il Direttore di Gara si svolgerà come da programma del RPG. Tutti i Conduttori devono obbligatoriamente presenziare al Briefing, firmando l'apposito modulo come prova della propria presenza Il socio/ conduttore che dovesse risultare assente al Briefing sarà passibile di una penalità

ART. 4 DURATA DELLA GARA

1) La durata minima di ogni singola gara, ed anche quando si tratti di manche e/ o eliminatorie, non deve essere inferiore a Km 12

2) La durata della gara può essere ridotta per particolari esigenze organizzative o per il sopraggiungere di condizioni che compromettano il regolare e sicuro svolgimento della competizione.

ART. 5 CONTROLLO DEL PESO REGOLAMENTARE

1) L'operazione del controllo del peso minimo regolamentare dovrà essere effettuato al termine delle prove di qualificazione valide per la griglia di partenza e al termine di ogni gara /manche.

2) Ogni concorrente ha l'obbligo,al termine delle qualifiche,di rientrare nella corsia box, fermare il proprio mezzo in prossimità della bilancia, sottoporsi alla verifica del peso e abbandonare il parco chiuso solo su indicazione del commissario tecnico.

3) Il concorrente che, per qualsiasi motivo, omette o si rifiuta di effettuare la verifica o si allontana dal parco chiuso verrà sanzionato con la retrocessione in ultima posizione.

4) Il luogo dell'operazione di peso sarà ufficialmente annunciato dall' Organizzatore.

5) I l regolamento tecnico indica il peso minimo per ogni categoria partecipante.


ART. 6 PROCEDURE DI GARA

6.1 Verifiche

Tutti i conduttori dovranno sottoporsi alle verifiche previste riguardanti l'abbigliamento e il materiale adottato sul proprio mezzo, queste ultime a cura dei Commissari tecnici.
6.2 Ingresso nella zona di gara
Dopo le verifiche, il conduttore prenderà il posto in griglia di partenza (e/o in pre-griglia) assegnato in base alle prove di qualificazione e/o al termine delle manche o eliminatorie).
E' ammessa la presenza di un solo meccanico/collaboratore per l'ingresso in pista.
Dopo la messa in movimento del mezzo il meccanico/collaboratore del pilota e obbligato a lasciare immediatamente la zona di gara.
I carrelli utilizzati per trasportare i mezzi in pista devono essere portati nella zona sicura indicata dall'organizzatore

6.3 Procedura di partenza
Il Direttore di Gara dovrà segnalare ai piloti disposti sulla griglia di partenza (e/o in pre-griglia) l'ingresso in pista agitando la bandiera verde e dando cosi inizio al giro di ricognizione del tracciato.

Partenza da fermo:
Al termine del giro di ricognizione, i conduttori dovranno disporsi sulla griglia di partenza rispettando le posizioni assegnate.
A schieramento completato, il Direttore di Gara segnala l'inizio della competizione agitando la bandiera tricolore.
In caso di partenza con semaforo, laddove il tracciato ne sia provvisto, la procedura sarà spiegata durante il briefing.
La partenza anticipata comporta, per chi ne sia autore, l'applicazione di una penalità di 10 secondi da conteggiare al termine della gara.
La penalità sarà indicata al pilota tramite apposito pannello e con l'indicazione del suo numero di gara.

In caso di anomalie o di irregolarità al momento della partenza il Direttore di Gara segnala ai conduttori di effettuare un ulteriore giro di ricognizione.
In tal caso verranno disposte le bandiere gialle e dovranno essere mantenute le posizioni iniziali, con l'obbligo di rallentare l'andatura.
L'inosservanza delle posizioni durante la partenza (non rispettare l'allineamento, guadagnare posizioni)
comporta l'applicazione di una penalità di 10 secondi da conteggiare al termine della gara.
La penalità sarà indicata al pilota tramite apposito pannello e con l'indicazione del suo numero di gara.

6.4 Gara sospesa e/ o di durata ridotta
I l Direttore di Gara ha la facoltà di sospendere la gara in qualsiasi momento nel caso in cui sopraggiungano cause di
serio pericolo per i concorrenti o per il repentino mutamento delle condizioni del tracciato.



ART. 7 CONDOTTA DÌ GARA E NORME DISCIPLI NARI (SEGNALAZI ONI CORRELATE)

1) Le manovre proibite comportano l'applicazione di penalità, dichiarate e comminate insindacabilmente dal Direttore di Gara.

2) Due ammonizioni comportano la squalifica immediata del concorrente:

la 1‹ ammonizione e accompagnata dalla bandiera bianco-nera;

la 2‹ ammonizione e accompagnata dalla bandiera nera e comporta l'obbligo per
il concorrente di abbandonare la competizione e di rientrare nella zona box.
3) In Caso di sorpasso in regime di bandiere gialle il concorrente dovrà restituire la posizione, in caso contrario sarà sanzionato con la penalità di 10 secondi.

4) I n caso di problemi meccanici il conduttore deve tempestivamente darne segnale alzando il braccio e rientrare prontamente ai box;
Nel caso di interruzione della procedura di partenza il pilota e obbligato a
prendere la posizione in fondo allo schieramento. E' inoltre obbligato ad agevolare il sorpasso degli altri piloti ponendosi fuori dalla traiettoria. In tal caso sarà mostrata al concorrente interessato la bandiera nera con disco arancione al cent ro.

5) Nel caso in cui non fosse possibile raggiungere i box il conduttore deve portare il suo mezzo fuori dal tracciato
e accertarsi che il mezzo stesso non sia fonte di pericolo per lo svolgimento della gara.
6) Doppiaggi: al conduttore sarà esposta la bandiera blu in caso di doppiaggio; ciò significa che il conduttore deve immediatamente dare strada a chi lo segue, agevolandone la manovra di sorpasso.
Nel caso in cui il concorrente doppiato non dovesse agevolare intenzionalmente il sorpasso per 2 giri consecutivi nonostante l'esposizione della bandiera blu, saranno comminati 10 secondi di penalità.
7) Tutte le segnalazioni sono accompagnate dal numero di gara del concorrente interessato.
8) La volontarietà o meno di comportamenti proibiti e ad esclusiva valutazione del Direttore di gara, con l'ausilio dei Commissari di percorso.
L'obiettivo di stabilire quali azioni sono da punire con ammonizione e/ o squalifica e:
proteggere i conduttori, assicurare una condotta di gara leale; incoraggiare l'uso di tecniche appropriate

ART. 8 RECLAMI POST-GARA

Reclami: eventuali reclami vanno presentati alla Direzione Sportiva entro 30 minuti dalla fine della gara e sono sottoposti all'esame del Direttore di Gara e dei Commissari di Percorso.



ART. 9 COMMI SSARI DÌ PERCORSO- COMMISSARI TECNICI E DIRETTORE DI GARA

Sono Commissari di percorso commissari Tecnici e Direttore di Gara coloro che sono in possesso di tale qualifica assegnata dall'organizzatore.
I Commissari garantiscono il corretto svolgimento della competizione segnalando al Direttore di gara eventuali comportamenti scorretti e situazioni di pericolo per i concorrenti.





ART.10 . CLASSI FICHE

Per la partecipazione ad ogni singola prova 5 Punti

Per ogni prova di qualificazione i piloti hanno diritto a dei punti secondo lo schema seguente

1° Classificato 10
2° Classificato 8
3° Classificato 6
4° Classificato 5
5° Classificato 4
6° Classificato 3
7° Classificato 2
8° Classificato 1

Per ogni gara finale i piloti hanno diritto a dei punti secondo lo schema seguente


1° Classificato 25
2° Classificato 20
3° Classificato 16
4° Classificato 13
5° Classificato 11
6° Classificato 10
7° Classificato 09
8° Classificato 08
9° Classificato 07
10 Classificato 06



ART. 11 Numero Prove del Trofeo

Il Trofeo sarà articolato su quattro prove, per la premiazione finale del trofeo è necessaria la partecipazione a tutte e quattro le prove, il costo del trofeo è di Euro 240,00 per tutte e quattro le prove, il pagamento dovrà essere effettuato nel seguente modo:
Alla iscrizione della prima prova si dovrà versare la metà dell'importo, il saldo dovrà essere effettuato alla iscrizione della terza prova.

La prima prova si disputerà il 15 Gennaio presso il Kartodromo Sole Luna "Vittoria "
La seconda Prova si disputerà il 19 Febbraio presso il Kartodromo Lorisanna "Grammichele"
La terza Prova si disputerà il 18 Marzo presso il kartodromo Lorisanna "Grammichele"
La Prova Finale si disputerà il 15 Aprile presso il Kartodromo Sole Luna " Vittoria"

Le date sopraindicate potranno subire variazioni

N.B. con il ritiro del presente regolamento il concorrente accetta tacitamente quanto in esso contenuto.



IL Direttore di Gara L'organizzatore



Per eventuali chiarimenti o informazioni chiamare i seguenti numeri

Peppe Cerruto 335.6947018
Danilo Cilia 393.7378279